作为临沂商贸物流发展的见证者、践行者,奥洲幸运5商贸集团(以下简称“顺和集团”)创始人、党委书记赵玉玺带领顺和集团实现从无到有、从弱到强,并在风云变幻的发展大潮中步步为营,稳扎稳打。面对国家构建现代化物流体系的新使命,赵玉玺将目标锁定专线聚合和园线一体化,通过不断创新再造顺和集团,实现大跃升。


文│高娟


0 打造物流业高质量发展样本

回顾集团发展,赵玉玺感触颇深,并用了两个关键词进行了总结。一是“没想到”。没想到自己可以在这个职位干这么长时间,也没想到集团能发展到如今的规模,下辖临沂天源国际物流有限公司、奥洲幸运5国际物流有限公司、临沂顺和天源物流有限公司、顺和直播电商科技产业园、方圆供应链管理有限公司、顺和置业有限公司等10余家分公司。更没想到集团也实现从无到有、由弱到强、从领先到引领的蜕变,为商贸物流业高质量发展提供了一个鲜活的样本。

二是“不容易”。“这些成绩的取得来之不易!”赵玉玺感慨道,回首过去20多年,历经无数酸甜苦辣,把李庄社区改造成环境优美的花园式社区,居民的生活幸福指数大幅提高。截至目前,顺和集团累计带动5万余人就业,上缴税收5000万元以上,累计为慈善事业捐款1000余万元。李庄社区也完成了从负债累累的落后村到“中国物流第一村”的嬗变,成为现代化宜居社区,固定资产超过30亿元,年收入超过2亿元。

2002年就任李庄社区党支部书记时,赵玉玺面临的难题简单而又直观,村里负债高达1450万元,年收入却不足200万元;而能增加经济收入的硬条件却十分有限,原有的不足100亩土地资源已被一个工业园、一个华东自行车市场、一个自行车配件市场及一个农贸市场占用,唯一可发挥的只有近200亩河滩地。

“当时,周边的社区、村都有了成熟的商贸集体产业。我们如果照搬照抄它们的模式,很难行得通。”赵玉玺指出,“当时我们选择了两条腿走路——对现有的市场进行改善提升增加收入,2002年底村里年收入达到360万元,但这对于千万的负债来说依然杯水车薪;探索一条全新的、适合自身实际的新路,带领群众共同致富。”

面对项目选择这个关键问题,赵玉玺慎之又慎。为开拓思路,他查阅了国内外大量资料,分析了发达国家的成功案例;为抓取鲜活经验,他多次带领社区干部远赴辽宁、广东等地考察,邀请专家来社区讲授市场发展思路。

经过大量调研和反复论证,赵玉玺的目光锁定物流。他坚信,这就是临沂这座商贸城未来发展的方向,是破解社区发展困局的“金钥匙”。此后,赵玉玺瞄准物流发力,整合社区周围河滩地,2003年开始在社区原有的物流配载市场上扩建物流园。

随着临沂商城越做越大,物流园也越做越红火,以至于“扩建多少就来多少商户”,到了2006年,占地200多亩的临沂最大的物流园区形成,年收入达到了800万元。2007年,随着临沂市委、市政府对涑河治理步伐的加快,物流园区被列入了拆迁范围。赵玉玺表示,在搬迁的同时,我们对物流园进行了提升,结合国内外的学习经验,建成天源物流园一期、二期、三期,形成了占地千亩,规模居于全国前列的物流园。

如今的顺和集团已跻身全国5A级物流企业行列,被授予“国家物流枢纽建设运营标杆企业”称号,先后荣获国家、省、市、区、商城、街道荣誉称号600多项,正在转型升级、创新发展的道路上阔步前进。

02  创新引领商贸物流升级

与20年前相比,物流的外部环境已发生了翻天覆地的变化,国家和企业都在寻找未来发展的路径。顺和集团通过不断迭代更新、拓展商业版图,科技赋能、创新驱动,发展动能和活力持续增强,始终处于商贸物流创新发展的前列。

国家方面积极加强政策引导,持续加强现代物流科技赋能和创新驱动,推进现代物流服务领域拓展和业态模式创新。“企业方面必须把握趋势,不断创新,才能做大做强。”赵玉玺指出,作为国家物流枢纽和国家综合货运枢纽补链强链承载主体之一,顺和集团始终坚持科技创新和现代物流产业商业模式创新。

据介绍,顺和集团投资7亿元,与临沂大学山东商贸物流研究院、物流学院、文学院等院系合作,高标准建设顺和国际智慧物流园。同时与中国科学院空天信息创新研究院、北京交通大学合作,承担投资2.83亿元的国家重点研发北斗科研项目,研发商贸物流的快进快出、非标货物的智能识别与快拼快装快卸、货物的全程可视化跟踪、仓配运一体化与应急物流调度系统、无人机配送等国内物流最前沿的科学应用研究。

“专线聚合是集团研究的第二大重点。”赵玉玺指出,“专线聚合就是由多家专线公司合作,把货量集中优化线路直达地市,不仅可以节约场地、提高时效、节约人员,而且专线聚合实现后还可以实现公转铁多式联运。顺和集团正在广西做示范,成功后将复制推广到全国。”

此外,为了增强园区与专线的黏性,顺和集团还创新提出了园线一体化的新模式。“传统的物流园区和专线是独立而割裂的,物流园区就是单一的园区职能,不做专线,只能招专业公司入驻,没黏性不稳定。”赵玉玺表示,园线一体化则打破壁垒,专线公司可以参与园区建设运营,园区通过与专线公司合作成立股份公司,不仅实现业务交融,同时这种股份公司更加规范,可以快速实现规模化,为实现物流现代化打下坚实的基础。

伴随着物流产业的不断壮大以及电商经济的迅猛发展,直播成为商贸流通企业的“标配”。顺和集团审时度势,于2018年6月成立顺和直播电商科技产业园,成为临沂首家形成完整服务闭环的直播电商科技产业园,并在全省率先成立直播电商行业党委。

顺和直播通过科技引领,搭建智慧云仓,构建业内第一所智能化、标准化、可视化的一站式托管智慧电商物流基地,搭建全国社交综合民生服务平台,打造启育职业培训学校,为北方地区的大中小型企业、商家、电商人才赋能。

据赵玉玺介绍,2023年该产业园已经形成了北方最大、全国第二大的直播基地,一天40万单的交易量,全年交易额高达216亿元,占临沂电商交易额的三分之一。“转型电商直播让我们尝到了甜头。目前临沂只有顺和直播基地采用了抖音、快手双平台,建立了电商直播产业链,从货物组织、网红培训、物流配送建立了一整套体系。与此同时,集团不断总结创新,成立电商研发团队,推出多套系统,保持高增长势头。”

0 再造顺和2025年实现大跃升

赵玉玺补充道:“疫情的三年,我们发现自身物流体系还不完善,物流的标准还不健全。未来除了努力实现物流现代化,顺和集团提出了四个转型。物流基础设施要适应现代化的物流装备;物流装备要实现转型,从高耗能、效率低向智能化、绿色化发展;信息化智能化的转型升级减少人工操作提升效率;商业模式转型,由纯投资园区向园线一体化转型,参与物流的经营,实现高黏性的业务发展,才能够支撑现代物流的良性和健康发展。”

同时,在赵玉玺看来,加快现代物流体系建设是一项系统性工程,目前一些部门还存在思想不解放,条条框框本位主义比较严重等问题,一定程度阻碍并限制了我国“通道+枢纽+网络”现代物流运行体系的推进。

“物流枢纽与枢纽全部打通,多式联运就能达到和发达国家差不多,中国的经济发展会带来大的飞跃。”为此,赵玉玺建议,应全国一盘棋,国家成立专门部门负责协调出台相关政策,加速我国现代物流体系的构建。

加快现有模式转型升级,做中国商贸物流的“龙头”,是顺和集团不懈追求的目标。紧跟国家战略、持续优化服务,则是实现这个目标的最快“捷径”。

赵玉玺表示:“顺和集团近两年积极布局专线聚合和园线一体化,并沿着这一路径积极抓执行与落地。由于这些工作都是系统性工程,短时间还很难看出成效。从目前进度来看,集团有望在2025年迎来收获期,规模和营收也将实现明显的跃升。”

未来,顺和集团将聚焦商贸物流创新发展,在推动现代物流数字化转型智慧化升级方面走在前,在促进物流枢纽互联成网高质量发展中当标杆,在建设现代物流体系发展枢纽经济中做示范。


文章来源:物流时代周刊

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